原文：‘Look, no hands’: China chases the driverless dream at Beijing car show
周五在北京开幕的全球最大汽车展览会上，有数百家制造商、1000 多辆汽车、数十万车迷，但几乎没有人坐在方向盘后面。
中国汽车公司已经垄断了国内电动汽车市场，并在全球舞台上越来越引人注目。现在，他们将注意力转向了他们所押注的移动出行的未来：自动驾驶。
在首都郊区占地38万平方米的大型行业盛会北京车展上，中国汽车制造商展示了一系列智能驾驶技术。
在中国竞争激烈的国内市场，几乎每家大型汽车制造商都在大力投资软件和计算能力，以实现“免提”驾驶，同时竞相提供额外福利并寻找新的创收方式。
电信集团华为本周透露，未来五年将投资高达 800 亿元人民币（87 亿英镑）来开发其自动驾驶软件和计算能力。
“事实上，几乎每家汽车制造商都拥有某种版本的智能驾驶，这使得它与世界上几乎任何市场都不同，”咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐表示。
乐说，中国市场竞争如此激烈，仅仅在国内销售乘用车已经不再是中国企业赚钱的可行途径。需要额外的福利，例如租赁人工智能驱动的软件，以增加收入。
电动汽车制造商小鹏汽车表示，其最新的人工智能模型允许驾驶员向汽车发出命令，例如“将车停在购物中心入口附近”，而不是地图上的特定地点。
家电和手机制造商小米的人工智能操作系统允许司机预订餐厅、在开车时记笔记以及下咖啡单。它还可以检测驾驶员何时显得有压力或焦躁，并调整灯光和音乐以适应驾驶员的需要。